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     高分子納米聚乙烯土工格室，顧名思義就是以聚乙烯為材料制造的土 高分子納米工格室。其可以在多個方面進行應用，特別是針對一些橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方的情況，下面為大家介紹一下它的特點及應用。

1、成本價格低，同時也降低了商家購買所需的費用。

2、承載能力非常強，抗沖蝕能力好。

3、聚乙烯材質不會受到周圍土壤的影響，化學性能穩定，耐酸堿性好，耐磨損，可以長期使用?？梢赃m應多種不同類型的土壤。

4、有一定的彈性，可以在非使用狀態下收縮或折疊，質量輕，運輸簡便。

5、施工方便，將其伸展后進行固定或焊接后、再填方即可測試。

高分子納米聚乙烯土工格室的用途

     主要用于穩固公路、鐵路路基、承重河堤、擋墻、河道治理、支撐管路及下水道、較為傾斜的山體、置換軟土地基（高速公路、鐵路）、江河圍堰、沙漠筑路、潮間帶筑路等等。

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視頻作者：山東蜂格工程材料有限公司

      土工格室是土工合成材料一種新型的材料，利用高密度聚乙烯條制 成，用超聲波焊接。展開后為網格狀，每塊展開后含有數個獨立的格室。在格室中充填砂礫料，振動壓實后構成加筋墊層。土工格室是由高強度的HDPE或PP共 聚料寬帶，經過強力焊接或鉚接而形成的一片網狀格室結構。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構成具有強大側向限制和大剛 度的結構體。

應用土工格室處治路基不均勻沉降

　　在分析路基不均勻沉降成因的基礎上，通過對現有路基不均勻沉降處治措施的分析與評價，提出了土工格室處治路基不均勻沉降的方法，研究表明，土工格室復合體限制了周圍土體的側向變形，減小了路堤本身的壓縮變形，是處治路基不均勻沉降的一種有效方法。

　　路基是公路的重要組成部分,它的質量好壞直接關系到整個公路的質量。由于過去公路等級很低,路基遇到高填深挖的地段時,往往采取“惹不起,躲的起”的態度,但隨著高等級公路建設步伐的加快,道路經過山嶺丘陵地區時,高填深挖將是不可避免的,這些部位若填挖高度過大或地面過陡,將引起工后差異沉降,若處治不當,會進一步造成路面結構破壞。同時,公路改擴建工程大多涉及線型的調整和路基拓寬問題,由于路基拓寬,新老路基結合引起的路基不均勻沉降所導致的路基路面變形、開裂甚至滑移在實際工程中都是十分常見的。因此,路基不均勻沉降已成為公路建設中急需解決的問題。近年來,應用土工合成材料來處理路基不均勻沉降正越來越多地受到人們的重視,但以往采用較多的是土工格柵、土工網。由于土工格柵和土工網是一種平面結構,只有抗拉的性能,沒有抗彎的能力,對路基剛度的提高也有限。土工格室是20世紀80年代在國際上出現的一種新型土工合成材料,它是一種高分子聚合物寬條帶經強力焊接而形成的三維網狀結構體,在其格室中充填砂、碎石或粘土等材料,能構成具有強大側向限制和較大剛度的柔性結構層,有效地減小地基因附加應力而引起的固結,達到消除路基不均勻沉降的目的。